Powtórka z rozrywki na rynku budowlanym. Na razie problemy mają Włosi

Jakiś czas temu czytaliśmy o koniecznych ponownych ekspertyzach mostów na autostradowej obwodnicy Częstochowy. Poważny udział w budowie ma tam firma włoska. A dziś czytamy o innych Włochach - firmie Alstaldi, która 28 września przed włoskim sądem złożyła wniosek o ochronę przed wierzycielami - coś na wzór naszej restrukturyzacji, czyli kiedyś upadłości układowej:

"W związku z niepokojącymi informacjami o kondycji finansowej włoskiej spółki budowlanej, pojawiły się pytania o przyszłość realizowanych i planowanych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, w których udział mają Włosi. To m.in. budowa ważnego odcinka tzw. Zakopianki, a ściślej drogi ekspresowej S7 na odcinku Naprawa–Skomielna Biała z tunelem drogowym (2,06 km) oraz fragmentu S2 Południowej Obwodnicy Warszawy (POW) z obiektem tunelowym pod Ursynowem, który ma być najdłuższym tunelem drogowym w Polsce (2,3 km). Astaldi jest też zaangażowane w rozbudowę metra w Warszawie. Obecnie pracuje na budowie odcinka wschodniego północnego II linii kolei podziemnej, ma też – w konsorcjum z turecką spółką Gülermak – drążyć tunele kolejnych fragmentów tej linii, prowadzących na Bemowo i Bródno."

 związku z niepokojącymi informacjami o kondycji finansowej włoskiej spółki budowlanej, pojawiły się pytania o przyszłość realizowanych i planowanych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, w których udział mają Włosi. To m.in. budowa ważnego odcinka tzw. Zakopianki, a ściślej drogi ekspresowej S7 na odcinku Naprawa–Skomielna Biała z tunelem drogowym (2,06 km) oraz fragmentu S2 Południowej Obwodnicy Warszawy (POW) z obiektem tunelowym pod Ursynowem, który ma być najdłuższym tunelem drogowym w Polsce (2,3 km). Astaldi jest też zaangażowane w rozbudowę metra w Warszawie. Obecnie pracuje na budowie odcinka wschodniego północnego II linii kolei podziemnej, ma też – w konsorcjum z turecką spółką Gülermak – drążyć tunele kolejnych fragmentów tej linii, prowadzących na Bemowo i Bródno.

Czytaj więcej na: https://inzynieria.com/wpis-branzy/wiadomosci/10/53758,gigant-na-rynku-budowlanym-na-skraju-upadlosci © inzynieria.com

Źródło: Czy Alstaldi ogłosi upadłość?

Przy boomie na EURO 2012 roku problemy branży wynikały z braku kalkulacji wyceny ryzyk w ofertach oraz z konstrukcji prawnej powstałych konsorcjów (wykonawcami były łatwe do położenia "biura" podpisujące "trudne" umowy z inwestorem i w konsekwencji z podwykonawcami), teraz zawini prawdopodobnie sztywność procedur i umów po stronie zamawiających. Wykonawcom nie opłaca się po prostu realizować kontraktów podpisanych w zupełnie innych realiach gospodarczych. Kontrakty były podpisane z niewielką marżą i stałą ceną, a od tego czasu wzrosły radykalnie zarówno koszty materiałów budowlanych, jak i koszty pracy. Ot, po prostu kontrakty były podpisywane w czasach rynku zamawiającego i pracodawcy, a realizowane są w ramach rynku pracownika. Taka "drobna" różnica.